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美国人对于皮卡的喜爱程度有多深相信各家汽车厂商不会不知道，也正因为如此，近日，在接受媒体采访时，美国大众汽车高管表示，其仍然希望为美国市场提供皮卡。
大众Tanoak皮卡
不久前，大众汽车集团美国总裁兼首席执行官Pablo Di Si向媒体表示，该汽车制造商将再次关注美国的皮卡市场。虽然大众皮卡到达美国经销商的时间表尚不清楚，但这位高管表示，目前的计划是在2023年第三季度向德国总部的董事会提出相关建议。如果此项提议获得批准，大众的皮卡车型将会为美国开发，在美国生产。Di Si指出，在美国为美国制造的汽车更成功，就如Atlas SUV那样，该SUV在美国设计和开发，在田纳西州查塔努加制造。
大众Tanoak皮卡
大众的潜在皮卡车型将利用该汽车制造商产品组合中的现有平台打造，考虑到电气化转型的需要，新车将采用电动模式驱动。预计它将是一款基于Atlas平台打造的车辆。大众Atlas于2018年推出，并于2021年进行了更新，最新款车型已经在2023年芝加哥车展上首次亮相。大众汽车在2018年纽约车展上发布了基于Atlas的Tanoak皮卡概念车。不过当时高管们表示，这个概念不是为了生产，而是为了了解消费者似乎对其感兴趣。
大众汽车北美首席销售和营销官安德鲁·萨瓦斯(Andrew Savvas)表示，下一代Atlas可能会采用电气化。Di Si同时指出，它可以拥有混合动力或插电式混合动力系统，但插电式混合动力车型的潜力无疑更大。
大众Tanoak皮卡内饰
任何未来的插电式混合动力皮卡或Atlas不仅需要在美国制造，而且还需要在美国采购电池模组，以符合最近的新能源汽车补贴法案。然而，如果大众这样做，其电池供应商将有资格根据IRA的不同部分获得每千瓦时高达45美元的电池制造激励措施。这可能会使基于Atlas打造的插混版皮卡比任何燃油版竞争对手便宜得多。这可能也是大众美国公司为何一直希望能够将皮卡带入美国的另一个原因。
